Din multitudinea de aspecte exprimate anterior, ma pot pune in pielea soferului, a pietonului precum si a biciclistului.

Permisul de conducere luat la 18 ani nu mi-a adus doar o mare bucurie, ci si o mare responsabilitate. Acum 6 ani mai tarziu privesc strada cu alti ochi. Privesc situatia cu mai multa maturitate. Daca ar fi dupa mine, mi-as fi dat permisul la 21. Nu doar mie. Mai sunt destui prea putin copti la minte ce se grabesc sa isi ia permisul la fel cum se grabesc sa devina statistica. Dar ca pieton, faptul ca mi-am luat permisul m-a invatat sa fiu mai atent, sa aplic partea de lege ce imi este rezervata atunci cand sunt biped. Multi uita de ea.

In ultima saptamana era sa iau de doua ori pietoni pe capota. Scenariul? Intamplator aceleasi. Pietoni ce trec ca oile fix dupa o masina ceva mai mare, iar eu pe contrasens fara sa am posibilitatea sa ii vad decat in ultimul moment. Trebuie sa recunosc vorba soferului cu 30 ani experienta … miercurea trecuta am plecat pe uscat, iar in centrul Sibiului era ud, praf si frig … deci cu gume noi, frane noi si ABS de la 40 la ora m-am trezit in imposibilitatea de a opri decat dincolo de trecere. Din fericire drumul avea 4 benzi, iar pietonii inca erau dincolo de axul drumului. Desi politia avertizeaza ca trebuie sa te asiguri inainte sa traversezi, nimeni nu asculta. Inca nu se impart suficiente amenzi, atat soferilor cat mai ales pietonilor. Ignoranta nu este mai tare decat o capota de masina.

Pe de alta parte, tin minte faptul ca vara trecuta eu si un coleg de servici am avut o mare satisfactie ca pietoni. Nu conteaza faptul ca doua minute mai devreme coborasem din masina. Eram pietoni. La o trecere de asta ceva mai circulata, eram deja pe banda I, iar nenea care circula pe II a ‘incurcat’ frana cu acceleratia, asa ca nu ne-am martirizat. Am apreciat corect riscul, asa ca ne-am oprit brusc din mers. Soferul de dupa el a dat mai multa dovada de cunoastere a legilor. Din pacate pentru el, politia era fix dupa curba usoara ce se formeaza in acel loc, dupa masinile parcate, si a vazut tot. Rezultatul? 30 zile pe tusa bine meritate. Avea vizibilitate, ne-a vazut din timp, dar a ales solutia nesimtirii.

In alta situatie, am aratat (din nou) faptul ca am urechiometrul bine calibrat. La o trecere semaforizata unde pietonii asteapta strategic dupa un stalp destul de voluminos, se facuse verde. Apuc doar sa intind mana catre colega mea de clasa pentru a o opri din a face pasul pe trecere ce i-ar fi putut fi fatal. Un capsunar obosit cu numere rosii a considerat ca lumina rosie ce ii era in fata are caracter de optional. Deci a trecut pe rosu avand pe putin 90km/h (ochiometric, in orice caz, sub 80 n-avea). Din pacate asemenea specimene nu sunt trase la raspundere suficient de des.

Ca biciclist (MTB, desi o mai scot si pe asfalt) cred ca am invatat cea mai importanta lectie de condus preventiv. Desi am foarte multa experienta pe doua roti, aceasta mi-a dat falsa impresie ca pot circula cu bicicleta prin oras cu viteza de masina, chiar daca stiu bine strazile, unde sunt punctele moarte de vizibiltate ale unei masini, deci sa nu circul in pozitii aiurea. Da, aveam prioritate, da, celalalt nu s-a asigurat, dar tot eu am ramas cu dureri permanente de genunchi pentru ca purtam doar manusi pentru protectie iar viteza a fost prea mare pentru a putea opri in siguranta, deci am zburat peste ghidon in momentul in care amortizoarele nu au mai putut prelua energia. Bine ca au fost si manusile, casca era acasa, pe vremea aceea nu aveam cotiere, genunchiere (erau mizerii, acum brusc nu mai sunt) … A fost singura data cand am cazut cu bicicleta in trafic. Da, am mai cazut pe coclauri, m-am julit cu mult mai rau decat atunci cu alte ocazii, dar impactul cu asfaltul a fost incomparabil cu orice experienta prealabila. Eu mi-am invatat lectia la modul dur dand cu capul de pragul de sus. Altii din pacate poate citesc si vad vorbe goale.

Cat despre motociclisti, cred ca materialul cel mai bun existent pe “piata” este acest thread de pe motociclism.ro. Din pacate, cum spuneam mai sus, multi vad, putini pricep (si baga la cap).

Va mai curge multa apa pe raurile patriei pana se vor vedea mai multe schije de civilizatie prin trafic, pentru ca de bizoni nu vom scapa. Raman la parerea ca bizonii sunt o stare de fapt permanenta, altfel nu imi explic de ce aproape fiecare drum e o aventura, pornind de la taranul ce ma blocheaza in parcare, si nenumaratele cazuri cand m-am trezit cu primate la volan pe contrasens, apeland chiar la masuri extreme (iesit de pe carosabil pe cat se poate spre exemplu). Nu sustin ca sunt ‘teh ultimate driver’. Am avut si permisul suspendat pentru ca m-am pupat cu o tanti dupa o faza stupida la care am fost amandoi tufe, dar eu am fost cu o idee mai tufa. S-a intamplat o singura data sa trec pe rosu la semafor pentru ca efectiv am fost indus in eroare, dar am intrat cu 35-40 si am franat la timp atunci cand mi-am dat seama de eroare. Dar invat pe zi ce trece cam tot ce se poate in materie de a conduce preventiv. Daca acum cativa ani aveam inconstienta de a merge pe bicicleta dupa 3 beri, acum dupa una, desi nu se simte la tonajul subsemnatului, evit orice contact cu ideea de a conduce.

Post from: Blog Deschis ... acum tu dai tonul!

Strada vazuta din mai multe puncte de vedere

No related posts.

In afara de soferi si pietoni, mai sunt si motociclistii sau biciclistii, alte doua mari categorii care mai mult nu respecta legea.  Si atunci ce facem? Sunt convins ca multi dintre noi suntem pe rand, soferi, pitoni, ciclisti sau motociclisti. Cum procedam? Simplu: cand suntem la volan injuram suntem atenti la pietoni, ciclisti, motociclisti; cand suntem pietoni injuram suntem atenti la soferi, ciclisti si alte specimene. Si asa mai departe.

Imi aduc aminte de un sofer cu o experienta de vreo 30 de ani care-mi spunea ca acum 15 ani era destul sa fii atent la ceilalti participanti la trafic, dar acum trebuie sa anticipezi cu minim 5 minute conditiile de drum. Deci, circulati preventiv.

Post from: Blog Deschis ... acum tu dai tonul!

Soferi, pietoni si alte veverite

No related posts.